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kesstechマフラー ハーレー ツーリングモデル 2018年 FLHRXS - メルカリ。kesstechマフラー ハーレー ツーリングモデル 2018年 FLHRXS - メルカリ。kesstechマフラー ハーレー ツーリングモデル 2018年 FLHRXS - メルカリ。◆商品についてハーレーダビッドソン ツーリングモデル 2018年 FLHRXS ロードキングスペシャル（M8エンジン） 用KessTech（ケステック）製スリップオンマフラーです。。JMCA認証番号（10桁）：2018127006試験車種型式：C（EBL-FLC）◆状態〇外観について左側エンドキャップ部上面に小さな傷があります。gpz400f メーター。写真で判断をお願いします。cb400sf NC42 純正未使用品スプロケット。（写真15枚目）今回この部分は残したままとしますが、部材を取外して元（モーター）に戻す事も可能と思います。XJR400 XJR1300 SR400 SR500 ヨシムラ プロ m690。車体から取外したスイッチ、ハーネス類は全て（写真4〜9枚目）ありますが、エキパイ接続部の固定バンド、一部ネジ類の不足がございます。D*@様 XAM ダブルアルマイトスプロケット Z900RS リア 品番A540。◆その他ドイツ製で質感がよい製品と感じます。Husqvarna TE250R 純正品　チェーン・スプロケット。まだまだ使用できるものと思いますが、中古品ということをご理解のうえ、ご購入をお願いします。mqdefault.jpg。【注】片方のバルブ開閉用モーターが動作しません。※商品は写真1枚目に写っている物が全てとなります。エイプ50 ショート管 ほぼ新品(16500円)。ゼファー400 ゼファーχ スプロケカバー FX旧車仕様　バフ掛け鏡面。（写真3枚目）右側エキパイ接続部にヒートガードが当たった傷があります。（写真12枚目）その他目立つダメージはなく綺麗な状態と思いますが、経年使用に伴う汚れや小傷があります。Z900RS アーキ メーターリングカバー。新品未使用　CBR1000RR SC59 スプロケ前後＋DIDIチェーンセット。〇可変バルブ・動作について片方のバルブ開閉用モーターが動作しません。モーターの不動作を確認以降、両方共モーターは取外し、DIYでシャフトを固定する部材を取付け、手動で開閉（レバーを上げてシャフトの固定を緩め、手でシャフトを回転させてバルブを開閉したあと、レバーを下げてシャフトを固定）する格好で使用しておりました。スズキ RE5 リアスプロケットとハブ。sr400 スピードメーター タコメーター。現在バルブは「開いている状態」です。（写真16枚目）　【注】補修部品の入手も現状困難と思われますので、現状での使用、または整備・加工前提としてください。GSX400FS インパルス 純正ドラムパネル リアスプロケットセットGS400。ヨシムラプログレス2。また、取付けには別途マフラー用ガスケット（2017年以降、M8エンジン、ツーリングモデル用）もご用意ください。（バンドは、ハーレー純正ツーリングモデルM8用のバンドが使用できると思います）○車検についてJMCA認証番号および型式がわかるプレート（写真3、15枚目）が付いていますが、現在可変バルブが電動で動作できないため、車検に対応しているかは不明です。モンキー　スイングアーム　16cmロング　タケガワ　ホイール　10インチ。スズキ　sw-1 メーターカバー。バルブ開閉機構があるマフラーなので少し重さを感じます。（左右両方で約17kgです）取外し後は半屋内で保管しておりました。XAM.GPZ900R用リアスプロケット 520用-45ブルーアルマイト。ハーレー純正 エボ スピードメーター 国内仕様 KM/H 90s ソフテイル。